Khusus untuk kalian yang pemula sebagai penyuka motor Vespa, ada beberapa cara merawat Vespa tua agar performanya tetap terjaga secara maksimal.
Baca juga: Cara Perawatan Motor Gede Harley Davidson Secara Rutin
Vespa adalah merek sepeda motor bergaya skuter Italia. Perusahaan induk Vespa adalah Piaggio. Jenis tersebut dimulai pada bulan April 1946 ketika Piaggio pertama kali memperkenalkan model transportasi baru kepada masyarakat.
Meski sudah ada sejak lama, namun ada beberapa cara agar motor antik ini tampil keren. Hal ini sangat penting untuk menjaga kualitas sepeda motor tersebut tetap dalam kondisi prima.
Vespa di Indonesia Tahun 1950-an
Tahun 1950-an, nagi Vespa menjadi era paling bersejarah karena pada masa inilah Vespa lahir dan berkembang di Indonesia. Kehadirannya digemari di Indonesia sehingga perlu mengetahui cara merawat Vespa tua.
Pasalnya, kendaraan tersebut dihadirkan sebagai kendaraan roda dua yang bentuk dan karakternya unik dan revolusioner pada masanya, 1960an, setelah dekade pertama sejak kelahirannya, semakin diterima dan populer.
Vespa kali ini menjadi sorotan karena dipilih sebagai simbol penghormatan terhadap kontingen Garuda TNI. Pemerintah Indonesia menyediakan motor untuk tugas kontingen Garuda sebagai pasukan penjaga perdamaian Indonesia di Kongo.
Dinamika ini merupakan tonggak sejarah yang signifikan dan mendalam bagi Vespa di Indonesia. 1970-an, ketenaran terus berlanjut, dengan model klasik dan ikonik.
Hingga saat ini, model yang klasik dan ikonik ini masih bernilai di mata para penggemar sebagai simbol gaya klasik serta mengetahui cara merawat Vespa tua.
1980-an: Di era ini, motor tersebut yakin Indonesia siap menarik perhatian pecinta otomotif dengan berbagai mesinnya. Excel 200cc dan seri Spartan 200cc merupakan dua model bermesin besar pertama.
Keduanya telah dipasarkan di Indonesia juga masih diapresiasi oleh seluruh pecinta otomotif di Indonesia hingga saat ini.
Vespa di Indonesia Tahun 1990-an
1990-an, Corsa yang dilengkapi starter elektrik dan transmisi otomatis muncul pertama kali di Indonesia. Corsa sendiri mengawali peralihan dari Vespa klasik ke modern sehingga menjadikan Corsa sebagai pionir.
2000-an: Dalam rangka hari jadinya yang ke-50, menghadirkan seri ET dalam tiga versi yaitu ET4, ET2, dan ET2 serta cara merawat Vespa tua.
Vespa ET4 mendapatkan popularitas pada pergantian milenium karena motor pertama yang dilengkapi dengan mesin 4-tak serta transmisi otomatis penuh.
Model ET4 juga menjadi basis Vespa Ferrari Limited Edition, yang dibuat khusus untuk tim Ferrari untuk merayakan keberhasilannya di Kejuaraan Dunia Formula 1.
2011: Karena antusiasme masyarakat Indonesia terhadap varian yang begitu besar, PT Piaggio Indonesia resmi hadir di Indonesia untuk memberikan layanan dan produk terbaik kepada konsumen di pasar ini.
Selain cara merawat Vespa tua, produk pertama PT Piaggio Indonesia adalah varian LX 150 2v dan S 150 2v yang langsung populer di kalangan pecinta motor tua di Indonesia.
2012: Motor tersebut kembali menghadirkan beragam mesin serta menghadirkan Vespa GTS 250 sebagai andalan varian 2012 serta PX 150 yang unik dan klasik bagi para pecintanya.
Vespa di Indonesia Tahun 2013 dan 2017
2013: Setelah meluncurkan kehadiran resmi Vespa di bawah naungan PT Piaggio Indonesia, PT Piaggio Indonesia memperluas jangkauan produknya dengan memperkenalkan varian Primavera 150 3v.
2015: Untuk mempertegas komitmennya kepada seluruh pecinta gaya hidup serta otomotif, perusahaan berkolaborasi dengan Giorgio Armani, salah satu merek ternama di dunia, meluncurkan varian 946 Emporio Armani.
2016: Dalam rangka HUT ke-70, menghadirkan Settantesimo atau 70th Anniversary yang diwakili oleh model PX, Primavera dan GTS serta cara merawat Vespa tua.
2017: PT Piaggio Indonesia memperkenalkan GTS 300, bermesin besar yang mewakili standar terkini untuk varian GTS masa depan.
2018 Tahun 2018 juga menjadi tahun yang istimewa bagi motor tersebut, karena model klasik dan abadi
Primavera telah menginjak usia 50 tahun. Versi Primavera telah membentuk hari-hari pecinta selama setengah abad dan masih sangat populer hingga saat ini.
2019: Dari tahun ke tahun, motor tersebut selalu ingin memberikan kejutan baru bagi para penggemarnya di Indonesia. Oleh karena itu, perlu cara merawat Vespa tua untuk tetap awet.
2020: Tahun ini, menggemparkan industri roda dua dan gaya hidup dengan berkolaborasi bersama seniman kelas dunia melalui varian Primavera karya Sean Wotherspoon dalam jumlah yang sangat terbatas.
Kolaborasi ini merupakan wujud nyata yang selalu awet muda serta diwariskan dari generasi ke generasi. 2021: Tahun ini akan menjadi tahun yang penuh perayaan bagi PT Piaggio Indonesia.
Khususnya bagi motor yang sedang merayakan hari jadinya yang ke-75 dan telah memproduksi lebih dari 19 juta unit. Sebelumnya, juga memberikan kejutan yang tak kalah istimewanya dengan Vespa Picnic.
Cara Merawat Vespa Tua Agar Awet
Di bawah ini kalian akan mempelajari cara merawat sepeda motor yang benar agar awet dan tetap dalam kondisi prima.
Cegah Tangki Berkerak dengan Menggunakan Bahan Bakar Berkualitas
Untuk merawat kendaraan tua tersebut, kalian harus mengisi atau menggunakan bahan bakar beroktan tinggi terlebih dahulu.
Hal ini tentu saja bertujuan agar sistem pembakaran pada mesin menjadi lebih ringan serta efisien. Artinya tidak ada beban pada motor saat dihidupkan.
Hal terpenting, penggunaan material beroktan tinggi mencegah terbentuknya tangki bahan bakar berkerak, yang jika dibiarkan secara permanen akan menyumbat saluran pada sistem pembakaran.
Tentu saja cara merawat Vespa tua penggunaan bahan bakar beroktan tinggi dapat mencegah kondisi tersebut. Pengguna harus mengingat hal ini saat mengisi bensin/bahan bakar.
Gunakan dan Pilih Oli Sekunder Berkualitas Tinggi
Sedangkan langkah merawat sepeda motor tua adalah dengan menggunakan oli khusus. Secara umum, kualitas oli anak perusahaan sangat erat kaitannya dengan merek yang dijual di pasaran.
Penggunaan oli yang berkualitas tentu saja disarankan untuk mengurangi pengendapan bahan aditif pada oli sehingga tidak meninggalkan kerak yang tentunya dapat mengganggu.
Ganti Oli Secara Rutin Sebulan Sekali
Maka pengguna bisa merawat sepeda motor tua dengan cara mengganti oli secara rutin sebulan sekali. Harap dicatat bahwa tujuan periode ini adalah paten.
Cara merawat Vespa tua artinya, baik menggunakannya atau tidak, sebaiknya kendaraan lama di servis sebulan sekali karena performa mesin adalah yang terpenting.
Oli harus diganti secara berkala jika digunakan untuk melumasi mesin lama. Hal ini menjelaskan pentingnya oli sebagai pelumas mesin. Lakukan perawatan rutin sebulan sekali juga ganti oli mesin secara bersamaan.
Kontrol Baterai
Perawatan yang wajib kalian lakukan pada sepeda motor ini adalah dengan selalu memeriksa kondisi aki. Komponen tersebut memerlukan perawatan rutin karena aki terisi arus listrik setiap kali mesin dihidupkan.
Secara mekanis, elemen-elemen di dalam baterai bereaksi secara otomatis ketika ada arus listrik yang masuk ke dalam baterai. Reaksi dari baterai memicu perubahan suhu, air baterai memanas dan kemudian menguap.
Cara merawat Vespa tua demikian akan timbul gumpalan-gumpalan pada kepala aki, terutama pada kutub positif (+) yang biasanya menimbulkan dampak negatif yaitu terbentuknya karat.
Periksa Karburator Secara Berkala
Selain itu, untuk melaksanakan perawatan sepeda motor tua, kalian bisa rutin melakukan pengecekan karburator. Hal ini dikarenakan karburator merupakan salah satu komponen yang sering rawan terjadi masalah.
Dalam konteks ini, masalah pada karburator umumnya disebabkan oleh tersumbatnya komponen tersebut. Dampak negatif dari masalah ini bisa menyebabkan akselerasi motor tersebut menjadi tidak sempurna.
Cara merawat Vespa tua untuk mencegah dan menghilangkannya, cuci bagian karburator dengan bensin dan tiup saluran bahan bakar dan udara.
Hal ini diharapkan dapat memberikan pembersihan maksimal pada setiap celah pada karburator. Membuat kendaraan tersebut lebih bertenaga.
Perbaikan Keran Bahan Bakar
Salah satu cara merawat motor tua tersebut adalah dengan membersihkan petcock. Bukan tanpa alasan mengingat ada jenis yang memiliki 2 tangki.
Ini termasuk tangki bensin dan tangki minyak untuk sistem pencampuran minyak otomatis dalam cara merawat Vespa tua. Untuk membersihkannya kalian perlu mencucinya sekaligus membersihkan tangki dengan bensin agar kotorannya hilang.
Perawatan Rutin di Bengkel
Cara merawat sepeda motor tua yang terakhir adalah dengan melakukan perawatan ringan berupa perawatan rutin ringan pada sepeda motor jenis ini.
Bawalah sepeda motor lama kalian ke bengkel resmi untuk diperiksa dan diperbaiki apabila terdapat kerusakan pada area mesin. Ini penting.
Langkah ini merupakan salah satu cara paling efektif yang bisa kalian maksimalkan dan lakukan secara rutin, minimal dua bulan sekali atau sebulan sekali.
Baca juga: Mengenal Rangka ESAF Honda yang Cukup Viral
Dengan melakukan perawatan secara rutin, harapannya beberapa kerusakan awal dapat segera diketahui dan segera diambil tindakan perbaikan untuk cara merawat Vespa tua guna mengatasi kerusakan.
