Moge Yamaha Buatan Indonesia, MT-07 Tembus Eropa

Tahu tidak kalian ternyata Indonesia juga mampu membuat motor gede. Ya, untuk moge pertama Yamaha buatan Indonesia tersebut yaitu MT-07. Bahkan tunggangan tersebut juga mampu menembus pasar Eropa.

Semenjak kemunculan pertama kali kendaraan sepeda motor memang selalu menarik minat para pengendara. Selain lebih fleksibel di jalanan, kendaraan tersebut juga mampu menunjang penampilan para pengendarannya itu sendiri.

Baca juga: Ini Spesifikasi Aprilia RS 457, Si Penantang Honda CBR500

Seperti yang kalian ketahui Yamaha sendiri sudah lama memproduksi kendaraan sepeda motor dan jangkauan pasarnya juga sangat luas. Sedang di setiap negara, Yamaha selalu memiliki anak perusahaan, sehingga dari sanalah ide-ide baru mulai bermunculan.

Ya, seperti halnya moge Yamaha buatan Indonesia yakni MT-07 yang baru muncul pada pertengahan tahun 2023 ini. Namun, sayangnya target pasarnya sendiri lebih mengarah ke negara-negara eropa, belum meluas secara lokal.

Tentu saja hal tersebut merupakan kabar positif yang mampu membuka peluang bagi kita. Ada kemungkinan bahwa di masa depan, lowongan pekerjaan akan semakin meningkat apabila orang-orang eropa lebih mengamati lebih jauh tentang produsen di Indonesia.

Fakta Menarik Tentang Kemunculan Moge Pertama Yamaha Buatan Indonesia MT-07 

Tentu saja ada fakta menarik terkait keberadaan dari kendaraan sepeda motor MT-07. Barangkali setelah pemasaran meluas secara lokal, kalian bisa mengoleksi salah satunya. Lalu apa saja sih fakta menarik dari moge tersebut?

Desain yang Gagah

Salah satu fakta menarik dari keberadaan moge pertama Yamaha buatan Indonesia MT-07 yaitu desainnya sangat gagah. Sudah pasti saat kalian bisa mengendaraan akan meningkatkan nilai diri dan lebih bergengsi.

Jika kalian pernah menonton film predator, maka motor gede tersebut cukup mirip pada bagian kepalanya. Namun, tetap mengutamakan kerapian, sehingga nilai estetiknya semakin bertambah dan membuat para pengendara lebih percaya diri.

Untuk segi warnanya sendiri cukup elegan dengan balutan hitam pekat dan mengilap. Seperti yang kalian ketahui bahwa warna hitam merupakan warna netral untuk jenis barang apapun, sehingga cocok berpadu dengan warna-warna lainnya.

Kendaraan tersebut lengkap dengan dua cakram pada bagian depan, sehingga cukup aman saat ingin berhenti secara mendadak. Tentu saja tidak melupakan kecocokan saat pemasangan cakram tersebut, sehingga tampilannya tetap gagah.

Performa Kinerja Mesin

Rasanya jelas kurang apabila sepeda motor segagah ini tidak memiliki daya laju kencang saat kalian mengendarainya. Tentu, moge pertama Yamaha buatan Indonesia tidak perlu diragukan lagi daya laju pasti buat kalian ketagihan saat mengendarainya.

Hal tersebut karena adanya dukungan dari tipe mesin yang menggunakan liquid cooler, DOHC, 4-stroke, dan 8 Valved. Dengan komponen tersebut sudah pasti memiliki tenaga yang powerful, sehingga nyamanan untuk perjalanan di lintasan manapun.

Apalagi ada dua silinder pendukung yakni dengan perpaduan antara 2-Cylinder dan juga In-Line. Dengan komponen tersebut, sudah pasti ketahanannya sangat jalan jauh lebih terjamin, sehingga tidak akan mengalami kendala selama di jalanan.

Jika kalian penasaran dengan kepadatan mesinnya sudah tidak perlu ragu lagi karena untuk kompresinya sendiri sampai 11,5:1. Sedangkan untuk diameter x langkahnya mencapai 80 x 68,6 mm untuk membuat kinerja lebih maksimal. 

Dengan dua silinder yang terdapat pada moge pertama Yamaha buatan Indonesia ini yaitu memiliki volume sebesar 689 cc. Komponen-komponen tersebut mampu mengeluarkan daya maksimum sebesar 74,8 PS (55 kW) atau 9000 rpm.

Kalau dilihat dari torsi maksimumnya sendiri yaitu mencapai 68 Nm/6500 rpm. Kalian pasti bisa membayangkan sendiri bukan seringan apa saat MT-07 ini dibawa di jalanan, misalnya saat kalian mengikuti acara touring keliling kota.

Perapian dan Pelumasan

Sudah pasti untuk sistem dasar dari moge pertama Yamaha buatan Indonesia yakni MT-07 tersebut sesuai dengan desain gagahnya. Untuk menghidupkan kendaraan tersebut memanfaatkan starter elektrik, sehingga mudah menyala.

Sistem kelistrikan tersebut sebenarnya berkat dukungan dari TCI yang memiliki banyak keunggulan dalam bidang otomotif. Apalagi masih ada lagi pelengkap dari YTZ10S sebagai baterai utama dan busi LMAR8A-9.

Sedangkan sistem bahan bakar dari kendaraan ini menggunakan Fuel Injection yang sistemnya masih terpercaya sampai sekarang. Jadi, para pengendara tetap aman untuk mengendarainya dan tidak perlu takut boros saat membawanya jalan-jalan.

Kalau dari sistem pelumasannya sendiri tidak kalah dengan perapian kendaraannya yaitu menggunakan wet-sump. Sementara untuk kapasitas olinya sendiri menampung volume hingga 3 liter, sesuai dengan karakternya yang besar.

MT-07 juga didukung dengan tipe kopling yaitu multi wet clutch membuat kendaraan menjadi lebih nyaman saat kalian mengendarainya. Sedangkan untuk transmisinya manualnya sendiri yakni 6 speed, sehingga bisa mencapai kecepatan maksimal.

Pencahayaan

Pencahayaan pada kendaraan bermotor sudah pasti sangat penting saat di jalanan. Terlebih ketika kita membicarakan moge pertama Yamaha buatan Indonesia ini, di mana tidak hanya pencahayaannya saja perlu mendapatkan perhatian, melainkan komposisinya juga.

Hal yang perlu kalian ketahui bahwa motor tersebut menekankan pada desain karakter Hyper Naked. Tingkat kegagahan sendiri semakin tambah dari penggunaan lampunya, yaitu memanfaatkan LED projector.

Dengan komponen tersebut mampu meningkatkan visibilitas pencahayaan, sehingga bisa lebih maksimal. Hal itu karena adanya dukungan antara low beam dan juga high beam yang menyatu menjadi satu kombinasi.

Tidak hanya lampu utama saja terlihat begitu memesona, melainkan bagian seinnya juga cukup menawan hati. Adanya DRL dan juga sein LED membuat kendaraan semakin terlihat macho dan aman bagi pengendara lainnya.

Terlebih lagi kesan yang bisa kalian lihat dari moge pertama Yamaha buatan Indonesia ini yaitu tampak modern dan trendy. Hal tersebut bisa terlihat dari pasangan digital LED pada speedometer dan layar TFT 5 inci sebagai pelengkapnya.

Bahkan motor ini juga bisa kalian sambungkan atau koneksian dengan smartphone para penggunaannya. Dengan fitur-fitur tersebut sudah pasti mampu membuat para pengendara merasa termudahkan saat perjalanan jauh.

Kerangka

Dengan motor sekelas ini sudah pasti MT-07 sebagai moge pertama Yamaha buatan Indonesia tersebut memiliki kerangka tangguh. Terlebih bentuk kerangka tersebut juga membantu para pengendara mengendarai secara nyaman, begitu juga tumpangannya.

Tipe kerangka tersebut menggunakan jenis diamond, dengan dukungan suspensi depan telescopic, dan suspensi belakang swing arm. Dukungan dari kerangka tersebut membuat motor tampak kokoh dan mampu meringankan goncangan saat di jalan.

Sementara untuk ban depannya sendiri menggunakan ukuran cukup besar yaitu 120/70ZR17M/C (58W). Ban belakang dari MT-07 sendiri menggunakan ukuran 180/55 ZR17M/C (73W), sehingga cukup aman saat digunakan untuk menikung.

Demi menjaga keamanan saat motor melaju kencang, serta menghindari menabrak sesuatu, rem depan sudah lengkap dengan double disc. Sedangkan untuk rem belakangnya sendiri sudah menggunakan single disc yang kokoh.

Dua Lokasi untuk Pembuatan MT-07

Salah satu hal menarik lainnya dari moge pertama Yamaha buatan Indonesia ini yaitu pembuatannya sendiri dari dua tempat di Indonesia. Sedangkan dua pabrik tersebut saling melengkapi, sehingga perakitan motor tersebut menjadi lebih sempurna.

Untuk kedua tempat produksi tersebut yaitu terletak di daerah Pulogadung, Jakarta Timur, dan juga Karawang, Jawa Barat. Dari kedua lokasi tersebut, produksi dari motor MT-07 memiliki perannya masing-masing dan berbeda.

Bagian mesin dari moge pertama Yamaha buatan Indonesia tersebut proses pembuatannya berada di Karawang. Sedangkan untuk perakitan sampai utuh prosesnya ada di pabrik Pulogadung, Jakarta Timur. Bisa dikatakan semua utuh selesai di Indonesia.

Begitu proses perakitan selesai, maka kendaraan tersebut akan langsung kirim ke negara tujuan atau ekspor. Tentu saja hal tersebut menjadi salah satu trobosan besar dan memiliki alasan mengapa tujuannya justru bukan lokal melainkan negara-negara di Eropa.

Pemasaran Masih di Eropa

Mungkin kalian penasaran mengapa motor tersebut pembuatannya di Indonesia, namun pemasarannya justru di Eropa? Ya, tentu saja hal tersebut memiliki alasan tersendiri mengapa bisa menjadi demikian.

Salah satu alasannya yaitu berhubungan dengan pajak dari kendaraan tersebut karena terbilang cukup mahal. Meskipun produksi di Indonesia, namun untuk para orang lokal saat ingin memilikinya tetap terhitung import karena perusahaan Yamaha sendiri bukan dari Indonesia.

Motor yang nilai beli sebesarnya 243 juta dengan silinder dengan ukuran volume 689 cc sudah pasti pajaknya cukup tinggi. Kemungkinan besar pemasaran dari moge pertama Yamaha buatan dari Indonesia ini justru kurang berjalan lancar karena hanya orang elit mampu memilikinya.

Baca juga: Spesifikasi dan Review Duel XSR atau CBR, Mana Lebih Unggul?

Namun, ke depannya memang ada kemungkinan bahwa pemasaran juga akan tersebar di Indonesia. Oleh sebab itu, kalian yang menginginkan moge pertama Yamaha buatan Indonesia ini setidaknya perlu bersabar atau langsung membelinya di Eropa.