Lamborghini Essenza SCV12, Mobil yang Tidak Bisa Dibawa Pulang

0
77
Lamborghini Essenza SCV12, Mobil yang Tidak Bisa Dibawa Pulang
Lamborghini Essenza SCV12, Mobil yang Tidak Bisa Dibawa Pulang

Lamborghini Essenza SCV12 adalah hypercar trackday yang terinspirasi oleh mobil ikonik Lamborghini seperti Miura Jota dan Diablo GTR.

Baca juga: Ford F150 Lightning XLT, Mobil Canggih Bertenaga Listrik

Essenza SCV12 dirancang langsung oleh divisi balap Lamborghini Squadra Corse dan memiliki sasis serat karbon dan aero yang sangat agresif. Formula ideal untuk membangun mobil trackday, apalagi jika menggunakan mesin standar Lambo V12.

Seperti namanya, Lamborghini Essenza SCV12 ditenagai oleh mesin 6.5L Naturally Aspirated (NA) V12 milik Aventador SVJ. Perubahan lain tentunya ada di berbagai area, mulai dari knalpot, sistem bahan bakar, hingga ECU baru. Akibatnya, tenaga kuda kendaraan meningkat dari 759 menjadi 831.

Lamborghini Essenza SCV12 Pakai Mesin Aventador SVJ

Lamborghini Essenza SCV12 Pakai Mesin Aventador SVJ
Lamborghini Essenza SCV12 Pakai Mesin Aventador SVJ

Untuk mendukung performa tanpa bantuan turbo, SCV12 memiliki saluran keluar udara di atap yang memompa udara tambahan ke intake manifold mesin, yang berpotensi meningkatkan performa. akibatnya, saat kecepatan mobil bertambah, tenaganya juga bertambah.

Berbeda dengan Lamborghini Street Hypercar yang berpenggerak semua roda, Lamborghini Essenza SCV12 menyalurkan seluruh tenaga mesin ke roda belakang dengan gearbox sequential 6 percepatan.

Gearbox lebih dari sekedar gearbox, itu juga bagian dari sasis yang mendukung sistem suspensi belakang pushrod. Konsepnya unik karena dapat memangkas bobot sekaligus meningkatkan distribusi bobot dengan membatasi jumlah baja di struktur belakang mobil.

Sasis SCV12 seluruhnya terbuat dari serat karbon, dan bodinya dikemas dengan komponen aero seperti splitter depan, diffuser belakang besar, dan sayap besar. Tidak hanya tampilannya yang keren, tapi juga menghasilkan downforce lebih besar dari mobil GT3 berbobot 1.200 kg pada kecepatan 250 km/jam.

Brembo telah memberikan sistem pengereman dengan enam kaliper untuk rem depan, sedangkan Pirelli telah memproduksi ban yang didesain khusus, dengan pelek berbahan magnesium berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang.

Cuma Tersedia 40 Unit, Tidak Bisa Dibawa Pulang ke Rumah?

Cuma Tersedia 40 Unit, Tidak Bisa Dibawa Pulang ke Rumah?
Cuma Tersedia 40 Unit, Tidak Bisa Dibawa Pulang ke Rumah?

Di dalam, Lamborghini Essenza SCV12 memberikan kesan mobil balap sejati. Kecuali untuk lapisan Alcantara pada konsol, dua jok bucket berlapis Alcantara, dan AC, hanya ada sedikit sentuhan premium. Desain setirnya mirip dengan mobil Formula Satu tahun 2000-an, dengan puluhan kontrol dan layar di tengahnya.

Selain itu, terdapat panel kontrol di konsol tengah yang dapat digunakan untuk mengubah parameter pengendaraan mobil, seperti kontrol gas, kopling, dan traksi. Mekanisme pengereman Anti-lock Braking mechanism (ABS) juga dapat dinonaktifkan.

Lamborghini hanya akan membangun 40 unit Essenza SCV12, dengan harga masing-masing mesin sekitar 2-3 juta Euro (antara Rp 34,5 hingga Rp 51,7 miliar). Sebaliknya,Lambo tidak akan menyerahkan mobil tersebut kepada pembeli untuk dibawa ke rumahnya.

Sebagai gantinya, Lamborghini membuat tempat penyimpanan khusus untuk 40 unit Lamborghini Essenza SCV12 di kantor pusatnya di Sant’Agata Bologna. Pengemudi hanya dapat mengendarai mobilnya selama kegiatan trackday yang diselenggarakan oleh Lamborghini di beberapa lintasan.

Di sisi lain, pembeli dapat membuat garasi Essenza SCV12 sendiri dan memantau hypercar balap favoritnya melalui webcam selama 24 jam menggunakan program khusus Lamborghini.

Hanya Boleh di Sirkuit, Lamborghini Essenza SCV12 Dilarang Digunakan di Jalan Raya

Karena hanya tersedia 40 unit, Lamborghini Essenza tidak bisa dibeli meski harganya £2,7 juta (sekitar Rp50,8 miliar). Kendaraan mengerikan ini harus disimpan di hanggar khusus yang dibuat oleh Lamborghini di Sant’Agata Bolognese.

Lamborghini Essenza SCV12 tidak bisa dibawa pulang ke bengkel pembeli dan tidak bisa dikendarai di jalan raya. Mobil ini tidak bisa diangkut pulang karena hanya digunakan di sirkuit dan dilarang dikendarai di jalan raya. 

Seperti disebutkan sebelumnya, pelanggan kendaraan ini dapat menyimpan Lamborghini Essenza SCV 12 di hanggar pribadi. Setiap garasi penyimpanan mobil juga dapat didesain untuk memenuhi kebutuhan pemiliknya.

Jika melihat fiturnya, mobil ini cukup terjangkau, meski hanya bisa digunakan di arena balap. Tidak bisa dipungkiri, Lamborghini Essenza SCV12 merupakan kendaraan paling bertenaga yang pernah dibuat oleh pabrikan asal Italia tersebut. Essenza SCV12 memiliki output daya maksimum 820 HP.

Tenaga besar disediakan oleh mesin V12 6,5 liter. Untuk mendukung kecepatan, Lamborghini membangun sasis monocoque serat karbon dan pipa knalpot unik yang dapat mengurangi tekanan balik.

Mobil berpenggerak roda belakang ini memiliki enam derajat percepatan dan rem Brembo. Ban depan dan belakang masing-masing berukuran 19 dan 20 inci.

Pindah ke bodi, ada dua intake udara di atas kap untuk membantu mendinginkan mesin beast di bawahnya. Sirip, splitter, dan sayap belakang yang dapat disesuaikan juga terlihat. Bodywork Essenza SCV12 dirancang untuk menghasilkan downforce yang signifikan, sekitar 1.200 kg pada kecepatan 250 km/jam.

Setiap garasi tempat mobil ini disimpan juga dilengkapi dengan kamera pengintai 24 jam. Pemilik mobil dapat memantau keadaan kendaraannya kapan saja dengan menggunakan aplikasi yang dirancang khusus. 

Sebagai catatan Lamborghini Essenza SCV12 bukanlah pabrikan pertama yang menawarkan ‘jasa’ penyimpanan mobil. Ferrari secara historis menawarkan paket penjualan yang sebanding, terutama untuk mobil yang hanya bisa dikendarai di lintasan balap.

Lamborghini Essenza SCV12, Mobil Pertama yang Adopsi Carbon Fiber Roll Cage

Menyusul kolaborasi dengan FIA, Lamborghini telah mengumumkan bahwa mobil Essenza SCV12 yang sangat terbatas akan menjadi mobil pertama di pasar dengan roll cage serat karbon yang di homologasi (bersertifikat) menurut peraturan keselamatan FIA Hypercar.

“Essenza SCV12 lahir sebagai ‘laboratorium ide’,” kata Giorgio Sanna, Head of Motorsports Lamborghini. “Ini memungkinkan kita untuk menggunakan solusi teknis yang biasanya ditemukan pada prototipe balap, seperti suspensi yang dipasang langsung pada gearbox penahan beban, yang merupakan solusi inovatif untuk mobil GT.”

Ini juga memiliki sasis monocoque serat karbon baru tanpa roll cage baja, hasil kolaborasi teknologi dengan FIA, yang telah memulai proses yang akan mengarah pada keselamatan yang jauh lebih besar untuk pembalap GT di masa depan.

Mobil harus lulus pengujian statis dan dinamis FIA agar dapat di homologasi. Monocoque serat karbon harus menahan gaya 12 ton tanpa mengalami perubahan bentuk yang berarti, serta uji tabrak pada kecepatan 14 meter per detik (31,3 mph/50 km/jam). 

Menggunakan roll cage serat karbon sebagai ganti sangkar baja yang lebih biasa memberikan keuntungan berat dan ruang yang besar bagi pengemudi. Faktanya, Lamborghini Essenza SCV12 tampaknya tidak memiliki roll cage sama sekali.

“Essenza SCV12 bukan hanya mobil cepat dengan pengendaraan yang menyenangkan, tetapi juga memiliki kabin yang sangat nyaman dan luas.” “Ini adalah fitur satu-satunya yang dihargai oleh semua pengemudi.” kata pembalap pabrik Lamborghini Marco Mapelli.

Essenza SCV12 diresmikan musim panas lalu dan berisi mesin aspirasi alami Lamborghini yang paling bertenaga hingga saat ini. V12 menghasilkan 818 tenaga kuda dan mengirimkannya ke roda belakang melalui gearbox enam kecepatan berurutan X-trac. 

Supercar satu-satunya di lintasan, yang duduk di atas roda magnesium ringan yang dilapisi ban Pirelli, dibatasi hingga 40 unit. Kaliper rem Brembo menangani semuanya, dan downforce hingga 1.200 kg (2.645 lbs) pada kecepatan 250 km/j (155 mph) membuat Essenza SCV12 tertanam kokoh di tanah.

Pemilik dapat menyimpan kendaraannya di hanggar baru yang dibuat oleh Lamborghini di dekat kantor pusat perusahaan di Sant’Agata Bolognese, dan akan diundang ke beberapa acara kedatangan dan berkendara di berbagai kursus homolog FIA Grade 1.

The Raging Bull’ yang Siap Meneror Trek

The Raging Bull' yang Siap Meneror Trek
The Raging Bull’ yang Siap Meneror Trek

Lamborghini Essenza SCV12 menawarkan desain paling ketat untuk ‘Raging Bull’ sebagai mobil yang dirancang khusus untuk digunakan di trek. 

  • Tidak memiliki semua elemen yang sama dengan mobil pada umumnya

Hypercar ini tidak memiliki semua elemen mobil jalanan pada umumnya, termasuk lampu depan. Sebaliknya, itu hanya lampu kecil bermotif berlian di sudut bawah bemper depan.

  • Lubang udara untuk mendinginkan mesin

Desainer juga menambahkan lubang udara di atap untuk mendinginkan mesin V12, yang berkapasitas 6.5L dan menghasilkan 830 HP. Tenaga ini disalurkan melalui girboks sekuensial 6-percepatan, yang sama digunakan pada kendaraan balap Huracan Super Trofeo.

  • Bagian belakang Lamborghini SCV12

Bagian belakang Lamborghini SCV12 juga tidak kalah agresif, terbukti dengan spakbor dan diffuser berukuran besar yang memiliki spoiler besar dan mencolok. Paket aero besar ini bukan tanpa tujuan; downforce yang dihasilkan dikatakan lebih besar dari mobil balap GT3!

  • Bobot mobil

Bobot mobil ini juga diyakini lebih ringan dari Aventador, meski Lamborghini tidak mengkonfirmasi hal tersebut. Namun, dengan penyesuaian yang berbeda pada sasis, pelek, dan interior, tidak diragukan lagi akan menjadi sangat ringan.

  • Sasis Lamborghini SCV12

Sasis Lamborghini SCV12 juga seluruhnya terbuat dari serat karbon, sedangkan rodanya terbuat dari magnesium. Dan, sebagai mobil balap, jangan berharap banyak pada elemen hiburan atau kenyamanan.

Baca juga: Sejarah Mini Seri Baru John Cooper 1T06 dan Kelebihannya

Itu dia informasi mengenai Lamborghini Essenza SCV12 yang sudah dirilis dan hanya tersedia 40 unit di seluruh dunia. Luar biasa bukan?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here